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今年的十月，對于鋁行業(yè)來說也許是最漫長的時段，寒冬未至，業(yè)內(nèi)卻已“寒氣逼人”。產(chǎn)能過剩、供需失衡、鋁價下跌早已令行業(yè)發(fā)展道路崎嶇不堪，而在本月，一連串“噩耗”令業(yè)內(nèi)人士招架不住，可謂“愁云慘淡”。
　　
　　鋁價暴跌 國際鋁價跌至六年低位
　　
　　雖說近年來鋁價下跌已是常態(tài)，然而十月的鋁價卻跌的人心惶惶。昨日（10月28日），國際鋁價跌至六年低位，長江現(xiàn)貨價格低至10280元/噸，今日跌勢持續(xù)，價格已跌至10250元/噸，直逼2008年金融危機時期鋁價最低位。中國鋁業(yè)網(wǎng)在查詢歷史鋁價時發(fā)現(xiàn)，自2008年以來，長江現(xiàn)貨價格最低時期為2008年12月9日，為10120元/噸，單日跌幅達310元/噸。有言論說，“鋁價已跌回20年前的水平”。
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士分析稱，鋁業(yè)的發(fā)展同全球經(jīng)濟發(fā)展情況呈正比例關(guān)系。我國經(jīng)濟增速放緩，下游需求萎靡，加上產(chǎn)能過剩，是導致此番鋁價期現(xiàn)貨價格持續(xù)走低的根本原因。照目前形勢來看，跌勢仍將持續(xù)。恐怕鋁業(yè)真正的“寒冬”才剛剛開始。
　　
　　“減產(chǎn)潮”涌現(xiàn) 行業(yè)大洗牌來臨
　　
　　對鋁企來說，十月除了鋁價暴跌之外，還有三件大事讓大家感受到了鋁行業(yè)的“洗牌說”已從“欲語還休”到如今的“昭然若揭”。
　　
　　10月8日，中鋁連城分公司召開干部大會，宣布全面實施彈性生產(chǎn)，全部電解槽退出運行。中國鋁業(yè)副總裁蔣英剛指出，連城分公司實施彈性生產(chǎn)，為了減少虧損特別是減少現(xiàn)金流虧損，是為了在產(chǎn)能嚴重過剩，行業(yè)調(diào)整事在必為的大環(huán)境下，主動作為和主動應對，積極為企業(yè)創(chuàng)造競爭力。換言之，則是如今電解鋁競爭環(huán)境差，生產(chǎn)成本高，供大于求，不利于企業(yè)發(fā)展。
　　
　　10月24日，擁有“第一鋁”之稱的撫順鋁業(yè)也宣布告別鋁工業(yè)，電解鋁生產(chǎn)線也實施全線關(guān)停。這是繼連城分公司后，中國鋁業(yè)公司第二家子公司告別電解鋁市場。如此壯士斷腕之舉令人唏噓不已，而此停產(chǎn)事件的背后，是中國電解鋁產(chǎn)能過剩的縮影。中國鋁業(yè)網(wǎng)記者在梳理資料中發(fā)現(xiàn)，鋁價暴跌、沒有自備電廠、市場產(chǎn)能過剩等是撫順鋁業(yè)關(guān)停電解鋁項目的主要原因。
　　
　　10月24日，一家從老國有企業(yè)改制而來的鋁業(yè)公司——淄博鋁廠被正式宣告破產(chǎn)。行業(yè)整體產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)形勢低迷是其破產(chǎn)的主因。
　　
　　在以上三個事件中，我們不難發(fā)現(xiàn)，三家企業(yè)減產(chǎn)或破產(chǎn)都有一個共同的原因，即產(chǎn)能過剩、鋁價暴跌導致企業(yè)盈利下降，虧損面擴大。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，國內(nèi)鋁的產(chǎn)能已達4400萬噸，但實際產(chǎn)量僅為2368萬噸，產(chǎn)能利用率剛過一半而已。從這種意義上說，在鋁行業(yè)的漫長嚴冬中，將會有更多的企業(yè)跨入減產(chǎn)甚至是破產(chǎn)的行列。
　　
　　轉(zhuǎn)型陣痛 期待柳暗花明又一景
　　
　　中國是世界鋁生產(chǎn)和鋁消費的大國，中國的鋁加工業(yè)在推動國家經(jīng)濟發(fā)展過程中有著舉足輕重的地位。如今行業(yè)發(fā)展形勢低迷，產(chǎn)能過剩，價格低，但目前我國仍然具備巨大的鋁消費需求，當下正是擴大鋁應用的最佳時機。汽車輕量化的深入推進，持續(xù)擴大鋁應用范圍。據(jù)了解，工信部將研究組織成立交通鋁材生產(chǎn)企業(yè)、裝備設計和制造、下游用戶、政府、協(xié)會等成立合作機制，協(xié)調(diào)部門間完善配套政策，積極引導企業(yè)主動參與車型標準化修訂工作，促進車型標準化、輕量化、廂式化，推動上下游緊密協(xié)作。
　　
　　針對目前產(chǎn)能過剩嚴重的事實，國家正積極制定相應措施應對。近日，“產(chǎn)能合作”成為我國輸出電解鋁產(chǎn)能的一條新舉措。對于我國鋁行業(yè)來說，電解鋁產(chǎn)能十分富余，但世界上仍有其他一些國家電解鋁工業(yè)欠發(fā)達或是沒有電解鋁產(chǎn)能，若是將這部分電解鋁產(chǎn)能向這些國家轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)產(chǎn)能合作，或者實現(xiàn)共贏局面。
　　
　　國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟合作辦公室副主任智葵在央視《對話》節(jié)目中說，“產(chǎn)能過剩只是一個偽命題，站在全球的角度還沒有一個行業(yè)產(chǎn)能是全球過剩的，當前電解鋁行業(yè)在我國是一個產(chǎn)能過剩的行業(yè)，但在全球范圍內(nèi)還有很多國家和地區(qū)沒有鋁廠，當前正是廣大發(fā)展中國家進行大規(guī)模工業(yè)化和城鎮(zhèn)化化進程時期，這對于我們很多的優(yōu)秀富裕產(chǎn)能有非常大的市場需求和合作潛力?！?/span>
　　
　　本網(wǎng)觀點：
　　
　　在中國鋁業(yè)網(wǎng)看來，目前的狀況并不是行業(yè)發(fā)展的末路，恰恰是行業(yè)新曙光來臨前的歷練，轉(zhuǎn)型必經(jīng)陣痛，洗牌也必將淘汰一批落后于市場的企業(yè)。留精華、去糟粕，鋁行業(yè)也許才能走出一條全新的健康發(fā)展道路。
　　
　　對于鋁企來說，需要優(yōu)化自身管理機制，進行相應的體制改革，加大工作效率，順應市場需求。最重要的是，不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品性能，持續(xù)創(chuàng)新，用品質(zhì)說話。勿使用“價格戰(zhàn)”擾亂市場，企業(yè)之間來一場圍繞產(chǎn)品質(zhì)量的公平之戰(zhàn)。
　　
　　“互聯(lián)網(wǎng)+”這一概念自今年全國兩會以來廣受市場熱議，部分鋁企紛紛試水互聯(lián)網(wǎng)。隨著時代發(fā)展，鋁加工業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營方式已不能跟上市場發(fā)展的步伐，轉(zhuǎn)型升級是必經(jīng)之路。企業(yè)在提升自身產(chǎn)品質(zhì)量之時，也可嘗試新型的經(jīng)營方式，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，拓寬品牌銷售渠道，增加產(chǎn)品曝光率，為產(chǎn)品贏得全新市場。